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发改委否认出台减免汽车购置税政策传言

2018年11月16日
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【摘要】:
11月15日,在国家发展改革委就日前相关部门制定汽车购置税减免政策的传言做出正面回应:“目前,我委没有研究或提出过将汽车购置税减半至5%的建议。”这就意味着购置税减免5%的政策并不会出台。而日后是否会出台其他的利好政策,根据乘联会等相关协会/机构的看法,他们认为中国汽车市场当前并不需要刺激政策。    今年下半年以来,我国汽车市场不太景气,产业下行压力加大。据统计,10月份汽车产销量同比分别下降1

11月15日,在国家发展改革委就日前相关部门制定汽车购置税减免政策的传言做出正面回应:“目前,我委没有研究或提出过将汽车购置税减半至5%的建议。”这就意味着购置税减免5%的政策并不会出台。而日后是否会出台其他的利好政策,根据乘联会等相关协会/机构的看法,他们认为中国汽车市场当前并不需要刺激政策。

 

发改委否认出台减免汽车购置税政策传言

 

  今年下半年以来,我国汽车市场不太景气,产业下行压力加大。据统计,10月份汽车产销量同比分别下降10.1%和11.7%,延续了7、8、9月同比下降态势。但从总体面上看,目前我国汽车保有量2.35亿辆,居世界第二,我国汽车产销规模已近3000万辆,居世界首位,持续快速增长有一定难度。从近期情况看,去年同期基数较高,前期实施小排量乘用车购置税优惠政策导致部分消费需求提前释放,国际国内经济形势变化在一定程度上影响市场预期等,都对近期汽车产销形成了一定影响。

 

发改委否认出台减免汽车购置税政策传言

 

发改委发言人表示:“虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定压力,但客观上也有利于发挥市场机制作用,增强骨干企业竞争力,淘汰落后产能,推动产业转型升级和促进高质量发展。”发改委还表示,中国汽车产业发展不乏亮点,未来仍有广阔的发展空间。我国汽车出口保持较高增速,新能源汽车表现抢眼,9月份产销量同比增长超过50%,体现了产业主动转型升级的良好势头;同时,目前我国千人汽车保有量仍低于世界平均水平,汽车消费更新替代潜在需求仍然较大。

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