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《疫情下汽车消费趋势调查报告》正式发布 半数以上无车人群购车计划明显提前

2020年4月20日
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【摘要】:

3月下旬,由21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》(以下简称调查)结果出炉,这次调查站在消费者的视角,试图去了解新冠肺炎疫情对汽车消费领域产生的影响、消费者需求的变化和新的服务诉求。

调查结果显示:受疫情影响,半数以上无车人群的购车计划明显提前,三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

疫情下,三、四线城市的首购刚需人群

将成为重点消费人群

在调查中,我们发现存在一部分人群,他们选择公共交通不是因为资金原因,更多是出于环保理念或自身习惯,但疫情期间为了安全考虑,他们的公共交通出行意愿会有所减轻,同时更倾向于更安全的私家车。

由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播,以及由于疫情导致的出行不便,让不少无车家庭意识到了私家车的必要性,这也就催生了无车家庭的首购需求。

在我们所调查的无车人群,在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中,三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

此外,在调查中我们还发现,受疫情影响,半数以上无车人群的购车计划明显提前;六成有车人群的新增/换购车计划保持不变,1/4人群选择将计划延后等。

而在三、四线城市的无车人群中,有34.67%受访者表示“会将购车计划提前,计划今年内购买”;16.44%受访者表示“会将购车计划提前,计划疫情一结束马上购买”;14.22%受访者表示“已预订车辆”,明显高于整体数据。

受访者出于健康方面的考虑,将购车计划提前的热情是存在的。但大多数受访者还是相对理性,出于自我保护意识,极大减少了短期内出门购车的行为,因为疫情爆发而着急购车或订车的毕竟是少数。由此可见,短期内寄希望于消费者需求反弹迎来车市回暖并不现实。与此同时,随着疫情的全球爆发,即使中国市场可以进入全面复工,但进口零配件的供应也是一个问题。

汽车金融助力汽车消费,共克时艰

不难理解,汽车金融作为推动汽车消费的重要手段,在2020年更是应该发挥重要作用,不少汽车金融公司针对经销商和消费者推出了相关政策支持,一方面可以帮助汽车品牌提升销量,维稳终端价格体系,提升品牌形象,稳定经销商队伍;另一方面可进一步降低消费者的购车门槛,配合贴息等政策,降低消费者的购车成本,提升购车档次,从而促进行业的长期发展。

在调查中,我们发现提前首购车人群更倾向全款购车或贷款购车,可见国人的消费能力还是比较强劲的。在“计划疫情一结束马上购车”的人群中,更是有45%受访者选择了贷款购车,同时还有5%受访者选择了融资租赁。

线上卖车、健康概念车等创新点

迎来发展机遇期

数字化、新渠道和用户体验成为了新环境下汽车行业的发展方向。受疫情的影响,经销商不复工+消费者不出门,带来了线上直播的热潮,大家纷纷运用新兴直播平台进行线上营销。在调查中,我们发现,送车上门试驾、线上购车签约成为消费者的重要需求点。在线看车与送车上门提供试驾服务相结合的方式,或许可为厂商提供了新的销售思路。

调查还显示,受疫情的影响,车内自带消毒等健康相关类配置,成为大多数消费者的购车需求点。对此,不少汽车厂家开始将健康理念融入到产品的研发中,增加健康相关类配置,如空气消毒净化功能,体温、心率监测等健康功能。

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