《疫情下汽车消费趋势调查报告》正式发布 半数以上无车人群购车计划明显提前

3月下旬，由21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》（以下简称调查）结果出炉，这次调查站在消费者的视角，试图去了解新冠肺炎疫情对汽车消费领域产生的影响、消费者需求的变化和新的服务诉求。

调查结果显示：受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前，三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

疫情下，三、四线城市的首购刚需人群

将成为重点消费人群

在调查中，我们发现存在一部分人群，他们选择公共交通不是因为资金原因，更多是出于环保理念或自身习惯，但疫情期间为了安全考虑，他们的公共交通出行意愿会有所减轻，同时更倾向于更安全的私家车。

由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播，以及由于疫情导致的出行不便，让不少无车家庭意识到了私家车的必要性，这也就催生了无车家庭的首购需求。

在我们所调查的无车人群，在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中，三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

此外，在调查中我们还发现，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前；六成有车人群的新增/换购车计划保持不变，1/4人群选择将计划延后等。

而在三、四线城市的无车人群中，有34.67%受访者表示“会将购车计划提前，计划今年内购买”；16.44%受访者表示“会将购车计划提前，计划疫情一结束马上购买”；14.22%受访者表示“已预订车辆”，明显高于整体数据。

受访者出于健康方面的考虑，将购车计划提前的热情是存在的。但大多数受访者还是相对理性，出于自我保护意识，极大减少了短期内出门购车的行为，因为疫情爆发而着急购车或订车的毕竟是少数。由此可见，短期内寄希望于消费者需求反弹迎来车市回暖并不现实。与此同时，随着疫情的全球爆发，即使中国市场可以进入全面复工，但进口零配件的供应也是一个问题。

汽车金融助力汽车消费，共克时艰

不难理解，汽车金融作为推动汽车消费的重要手段，在2020年更是应该发挥重要作用，不少汽车金融公司针对经销商和消费者推出了相关政策支持，一方面可以帮助汽车品牌提升销量，维稳终端价格体系，提升品牌形象，稳定经销商队伍；另一方面可进一步降低消费者的购车门槛，配合贴息等政策，降低消费者的购车成本，提升购车档次，从而促进行业的长期发展。

在调查中，我们发现提前首购车人群更倾向全款购车或贷款购车，可见国人的消费能力还是比较强劲的。在“计划疫情一结束马上购车”的人群中，更是有45%受访者选择了贷款购车，同时还有5%受访者选择了融资租赁。

线上卖车、健康概念车等创新点

迎来发展机遇期

数字化、新渠道和用户体验成为了新环境下汽车行业的发展方向。受疫情的影响，经销商不复工+消费者不出门，带来了线上直播的热潮，大家纷纷运用新兴直播平台进行线上营销。在调查中，我们发现，送车上门试驾、线上购车签约成为消费者的重要需求点。在线看车与送车上门提供试驾服务相结合的方式，或许可为厂商提供了新的销售思路。

调查还显示，受疫情的影响，车内自带消毒等健康相关类配置，成为大多数消费者的购车需求点。对此，不少汽车厂家开始将健康理念融入到产品的研发中，增加健康相关类配置，如空气消毒净化功能，体温、心率监测等健康功能。